Wartość rynkowa zużytego katalizatora nie wynika z jego stanu technicznego czy marki pojazdu, lecz z unikalnej zawartości metali z grupy platynowców: platyny (Pt), palladu (Pd) oraz rodu (Rh). Te rzadkie pierwiastki pełnią rolę katalizatorów w reakcjach utleniania i redukcji spalin. Ze względu na ich ograniczone zasoby naturalne oraz kluczowe znaczenie dla przemysłu motoryzacyjnego, ceny tych surowców na światowych giełdach (m.in. Kitco czy Johnson Matthey) osiągają bardzo wysokie poziomy, co bezpośrednio przekłada się na cenę skupu Twojej części.
W profesjonalnym procesie recyklingu kluczowa jest precyzyjna analiza składu chemicznego monolitu. Nawet niewielkie różnice w zawartości rodu – który często jest wielokrotnie droższy od złota – mogą zmienić wartość katalizatora o kilkaset złotych. Dlatego w naszym punkcie skupu katalizatorów wycenę opieramy na aktualnych notowaniach giełdowych i zawartości pierwiastków w konkretnym numerze katalogowym. Dzięki temu nasi klienci mają pewność, że otrzymują kwotę adekwatną do rzeczywistej wartości rynkowej metali zawartych w dostarczonym materiale.
